Norrbotten befinner sig mitt i den största industriella omvandlingen i modern tid. Investeringar inom gruvnäring, fossilfri industri, energi, hamnar, testverksamhet och besöksnäring är av avgörande betydelse för både Sverige och Europa. Samtidigt har länets roll för totalförsvaret stärkts genom Sveriges medlemskap i Nato. Mot denna bakgrund menar Norrbottens Kommuner att Trafikverkets plan saknar nödvändig ambitionsnivå.
“Det är mycket bekymmersamt att staten inte tydligare prioriterar infrastrukturen i Norrbotten i ett läge där både tillväxten och de säkerhetspolitiska kraven är historiskt stora. Den nationella planen måste utgå från var behoven faktiskt finns och ta ansvar för hela Sveriges funktionalitet.
Birgitta Larsson
Ordförande för Norrbottens Kommuner
Norrbottens Kommuner pekar bland annat på vikten av att hela Norrbotniabanan färdigställs inom planperioden, att dubbelspår mellan Luleå och Boden återinförs i planen samt att Malmbanan ges ett tydligt helhetsgrepp med inriktning mot etappvis dubbelspår. Även det eftersatta vägnätet, Inlandsbanans roll för robusthet och beredskap samt gränsöverskridande förbindelser pekas ut som avgörande för länets utveckling.
“De här satsningarna är inte regionala särintressen. De är helt avgörande för Sveriges industriella konkurrenskraft, för Europas råvaruförsörjning och för att totalförsvaret ska fungera. När kapaciteten brister i Norrbotten får det konsekvenser långt utanför länets gränser.
Carina Sammeli
Kommunalråd i Luleå och Norrbottens Kommuners rapportör i infrastrukturfrågor inom Europaforum
Norrbottens Kommuner uppmanar regeringen att justera den nationella planen så att den bättre speglar den tillväxt, de behov och det ansvar som finns i norra Sverige – och därmed skapar förutsättningar för hållbar utveckling, klimatomställning och säkerhet i hela landet.
Dela:
